大头大头下雨不愁，别人有伞我有大头， 哈喽！大家好，我是检车家的二手车检测师大头。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为一名专业的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。

(资料图)

今天要检测的是一台即将被年轻人遗忘的经典车型，东风日产逍客，作为第二代逍客，在2015年底上市，曾经一度是 紧凑型SUV里面的王者，可没能辉煌几年又被哈弗H6、长安CS75 PLUS等自主品牌超越。 进入新能源时代之后，又被各种插混和新势力电车给甩开，这个价位的竞争实在太激烈了。

而这台车恰恰就是当年上市的第一批车，至今已是第七年个年头了，行驶里程也已经来到了8.5万公里。在拿到这台二手车之前，脑海里浮现的画面是沧桑的外观、斑驳的车漆、车的四周满是划痕，内饰油腻，车顶织物中藏满污垢和灰尘……但看到实车后，反转了，因为实际上它是上面这个样子。

好像也不是很老气嘛，居然还有日间行车灯。话不多说直接开干！检测之前 先给大家介绍一下该车的基本信息。

车型年款：日产逍客 2016款 2.0L CVT领先版；

出厂时间： 2016-11；

表显里程：85385 KM；

新车售价：16.18万；

卖方报价：7.3万；

一上来就看到前保险杠右侧有明显的剐蹭应该是转弯的不小心划了一下，前面的亮条也被挤得开裂了，不过二手车嘛，无伤大雅。

外观其它地方检测下来都比较顺利。全部的漆面都是原车漆，车漆厚度均在65um-90um上下浮动，属于原厂工艺标准，而且表面不存在二次喷漆后残留的沙眼瑕疵，仅有几处轻微划痕和几个小坑。要知道日系车皮薄 所以漆膜仪打上去数值低是正常的。

汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用，能承受一定程度的冲击力。汽车玻璃 上均有原厂标识，制造日期与车辆出厂日期一致。 而且没有二次打胶修复痕迹，所以为原厂部件。

机舱内侧很脏，厚厚的一层灰尘。看来看完车衣服又得脏了，回去女朋友又得骂了。铁头从背包里掏出湿巾，边擦螺丝边检查是否有拆卸拧动的痕迹，毕竟灰尘太厚了，如果不擦的话根本看不清。另外该车搭载的是一台2.0L自吸发动机，放在如今来看也算“大排量”了吧，参数比较保守，最大马力150匹，峰值扭矩200牛米，说真的，还不如女朋友上下班开的欧拉猫。

咱们再走近看看发动机，发动机气门室盖有轻微的渗油痕迹，不是很明显。这个是由于时间长了气门室盖垫老化造成的，就目前的渗油情况来说对车安全驾驶是没有影响的，如果要更换的话大概费用在800元左右。又检查了发动机机爪的螺丝，没有发现拆卸拧动的痕迹。接着大头看了发电机空调泵等附属件的固定螺丝没有发现拆卸的痕迹，从而排除发动机大修。

刹车油亏损严重，已经到下刻线。需要及时更换，大头不建议添加。更换刹车油的费用大概在1000元左右。如果不及时更换会影响刹车的效果，延长刹车距离引发交通事故。

前防撞梁的螺丝没有发现拆卸的痕迹，也没有发现变形褶皱的痕迹。可以排除前部存在大事故，只要没有伤到纵梁就不是大事故，接下来咱们继续检测车内。

日系车在内饰设计上一直都是比较落后的，虽然大头我也是日系车主，但这一点我可以毫不避讳的说。就这辆逍客而言，你光看方向盘就觉得丑钻心，完全就是老大爷的审美，话说日系车企里五六十岁以上的员工确实不少，仪表盘中规中矩，中控区域除了一块大屏也就没啥亮点了，我们还是回到检测部分吧。

方向盘管柱固定螺丝无拆卸生锈，隔音棉无腐蚀发霉，线束表面干净无泥沙，车内无异味。座椅固定螺丝无拧动拆卸，座椅骨架无生锈，海绵垫无变色，地板无泥沙，安全带卡扣内部干净整洁无任何污渍。内饰保险盒无泥沙，点烟器无生锈，内饰门槛，门槛线束 门槛内部空腔底板出风口均无沉淀泥沙，综合以上可以大概率地排除车辆泡水的可能。

最后启动车辆，仪表无故障灯亮，怠速稳定，各个功能电器系统都正常。

底盘方面，先来看悬挂机构前面的两个减震都有过更换、毕竟都6年了难免会出现漏油现象、后面的两个减震现在就是没有更换 现在就是爱漏油。副车架也没有托底和拆卸的痕迹。

发动机变速箱连接处的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，再加上机抓的固定螺丝没有动过，可以排除发动机变速箱的吊装拆卸维修嫌疑。

底盘左右前下边梁、后下边梁和后防撞梁表面无褶皱敲打痕迹，也不存在二次打胶。右前的撞击点偏低所以并没有伤到大梁，只是下面的减震器大概率是因为磕碰受损更换过了。

这台车的检测结果大概就是这样，粉丝既然是从日系品牌中做选择，其实已经说明了考虑家用方面会更多一些，逍客的内饰简洁大方，行驶质感虽然差了点但也算舒适。油耗不用多说了，在当年都算中上水平，安全性能也还不错，不过空间方面就稍弱了一点，主要是粉丝最关注的头部空间稍微差了点，或许是因为他一米八的大个子导致的。

再来说行情，这辆车给的价格和市场上其他车源差别不大，根据车况来说7.3万的报价还算比较合适，用来过渡开几年卖掉也不会亏太多，反正大头我是绝对不会推荐大家买日系新车的，目前是一个比较尴尬的处境，彻底转型吧有可能打不过以比亚迪为代表的自主品牌，不转型吧也是慢性自杀，还是买成熟的二手燃油车比较划算，大家觉得呢？

各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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